大浦高速计划年底通车助力广西“东融”步伐

中新网钦州10月27日电(黄鹏宇 胡浩机 林浩)10月27日,广西大塘至浦北高速公路控制性工程——庙岭大桥全幅顺利贯通,标志着项目工程建设取得突破性进展,为今年年底大浦高速如期建成通车奠定基础。

图为工人在夜间紧张施工 中建交通供图

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北部湾投资集团保通车工作组成员黄鹏宇介绍,庙岭大桥大梁架设完毕,意味着大浦高速除了平田隧道之外,其他所有的控制性工程已经完成,对于确保年底通车起了非常关键的作用。

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当天凌晨,在庙岭大桥施工现场,灯光通明如白昼,施工人员抢抓铁路停运窗口期,进行架梁作业。

图为美丽的大浦高速 中建交通供图

不管你选择孤狼作战,还是组成战术小队,无论在成名路上谨慎行事还是孤注一掷,你的命运都掌握在自己的手中! 

图为施工的现场 中建交通供图

大浦高速建设指挥部介绍,截至10月,大浦高速全线建设进展顺利,路基完成100%、桥梁完成98%,隧道完成89%,今年年底有望如期通车。(完)

你的战斗,你做主! 

据悉,大浦高速主线长123.735公里,总投资109亿元人民币,设计时速120公里/小时,建成后将成为连接南宁—钦州—玉林—茂名—珠三角地区最便捷的高速公路通道。大浦高速建成前,从南宁开车经梧州进入广东地区需花费6个多小时,今年年底项目建成后,从南宁开车到广东将缩短到约3个小时,减少了将近一半的时间,有力推动广西“东融”速度,强化广西与粤港澳大湾区的交通对接,大大方便沿线群众的出行,促进区域经济发展。

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图为大浦高速施工现场 中建交通供图

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中建交通广西公司大浦高速一分部生产副经理张成飞告诉记者,庙岭大桥横跨南防铁路线,地形复杂,地面高差大,给施工带来较大困难。施工方特别制定大桥单独施工方案,配置充足的施工资源,成功克服跨越铁路线作业、夜间施工难度大等困难,提前5天实现成功架设,接下来,将全面转入桥面沥青铺设、护栏、机电、安全设施、绿化等施工。

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